Disipador térmico de aleta skived mecanizado profesional personalizado

O que podemos facer por ti:

Podemos axudar aos clientes a construír varios disipadores de calor:
1. Disipadores de calor extruídos
2.Disipadores de calor de aletas adheridas
3.Platos fríos
4.Refrigeradores de convección forzada
5.Conxuntos disipadores de calor do ventilador
6.Folded aletas disipadores de calor
7. Disipadores de calor de fundición a presión
8. Disipador de calor de soldadura por fricción

Disipador de calor de aleta skived

A tecnoloxía de fabricación de disipadores de calor Skiving é un proceso único de conformación de metal que se usa máis habitualmente para a conformación integrada de disipadores de calor de cobre e aluminio.
"Precision Skiving" é un termo usado para describir a tecnoloxía de procesamento real que é difícil de imaxinar, pero é sinxelo de entender grazas á frase "Skiving".
Método de procesamento: cortes finas do grosor desexado mediante unha cepilladora especializada que ten un control perfecto.A continuación, as franxas dóbranse cara arriba nunha posición vertical para producir aletas de disipación de calor.(https://www.youtube.com/shorts/y--Z0SwsSWA)

O proceso de Skiving

Os disipadores de calor skived fanse controlando e afiando con precisión unha ferramenta de lámina para eliminar as aletas dunha barra de cobre ou aluminio sólido.Para crear a aleta, a ferramenta tira e dobra unha pequena parte do material verticalmente despois de afeitalo.Usando métodos de fabricación estándar, incluído o mecanizado CNC, pódese fabricar o disipador de calor final.Os disipadores de calor skived son unha alternativa accesible porque requiren poucos custos de ferramentas.Para mellorar aínda máis o rendemento, os disipadores de calor inclinados tamén se poden modificar con tubos de calor integrados.(https://youtu.be/AzoTtMnibZE)

Características e vantaxes

breve prazo de entrega

Baixo custo das ferramentas

Relación de aspecto moi alta (50 ou máis)

Densidade de aletas moi alta e aletas finas

Os tubos de calor integrados son unha opción para mellorar aínda máis o rendemento.

Non hai resistencia á calor nin unión de contacto entre a base e as aletas.

Máxima disipación de calor en presenza de forte fluxo de aire durante a convección forzada